飞行员之眼：上海

 云层很漂亮，难得机长被人吐槽：“这次又拍了什么，又是云？” 而上中下每个间隔4000英尺的飞机出现在一个画面里在地平线上就是简单的车道，在空中就是梦幻的。
 因为北京政府的规定，不论是谁都不准横跨北京的领空——这被称为中国特色的管制。一直认为火车是曲线，飞机是直线，但为了空管和计费问题，飞机也是要曲线的，尤其是所谓的新手空管为了拉间隔竟然让原地绕圈。飞机单单从停机坪滑跑到跑道，耗费的油量都是以上百公斤计，坐一趟飞机个人碳排放量是指数级的。
 飞机起飞的重量可以很大，但为了降落时的安全，降落重量就要有所下降。因为燃油会消耗，所以降落的各项指标就可以降低，但如果只飞几个小时的客机需要着陆就需要放油。花絮中的飞机为了着陆安全放了50几顿的油。都说能源重要，但在飞机上看来，航空煤油“不值钱”，为了方便、为了安全，什么都是假的。外界的物质最终都是为了服务于人类的意志的，尽管这个意志渐渐消亡了。
 飞机的重量需要控制，也就是乘客的行李需要限制。这个设计有缺陷，重量不分开计算，私以为：登记称重时应该乘客和行李一起，规定一个最大登机重量，这样就不会出现人把行李箱中的衣服穿身上的剧情。