无界之殇

--> 剧情介绍：“女王”凯特布兰切特自导自演，不仅导演电影，还涉足电视剧。第一部要执导的新剧名为《无国籍》。根据 2004 年澳大利亚移民局的真实丑闻改编。当时，一名从小就住在澳大利亚的德国妇女被作为精神不健全的非法移民拘留了一年。丑闻一经爆发，引发澳大利亚妇女组织的愤怒和抗议，以至于澳大利亚议会不得不进行干预。案件待查。该系列名为 Stateless，将由 Matchbox Pictures 制作，澳大利亚联邦资助机构已宣布将为该系列提供开发资金。布兰切特是否会出演还没有确定。

剧情梗概：

电影最初讲的是一个意大利黑帮老爷子想要重出江湖，所以从墨西哥毒枭那里采购了5000公斤的可卡因，一旦这批货物成功偷运到意大利，自己在黑手党中的地位就稳如泰山了。但是在毒品这个行当里，瞒着政府偷偷运输已经很困难了，更何况一次性还涉及这么大一笔钱，一旦钱款和货物都出了问题，自己的复出计划，甚至连带自己的一条老命就全交代了。

好在有一个濒临破产的国际货运船公司禁不住利益的诱惑，准备利用自己半生对国际运输的经验，揽下这一批活儿。他自己出钱从墨西哥毒枭手里买下了这一批货，自己承担运输风险并从中间赚取差价。

因为其家族常年在海上弛聘，所以沿途的清关环节都得心应手。但是一次意外的内部事故，让装满毒品的集装箱误打误撞被运进了塞内加尔海关的仓库，并且随时等待被当地海关的稽查。

危急时刻他们深夜劫出这批货物，沿着没有法律监管的圣战组织地区行走，最终克服了重重困难，把这批货物安全的运送到了意大利港口。

在这风雨同舟的日子里还跟墨西哥和意大利毒枭建立了稳固的关系，从此一代毒品掮客诞生了。

从事过外贸行业的都能看出来，这个所谓的美国毒品掮客黑化前其实就是国际贸易中的船公司，行业内部称呼它们为国际货运代理。

首先我们了解一下这个名词

国际货运代理（International freight forwarding agent）简称国际货代，是指国际货运代理组织接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人或自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务，并收取劳务报酬的行业。

货代分为海运，陆运，空运和联合运输几种运输方式，咱们的电影中美国掮客主要是属于海运这一块的货运代理，即他们有自己的船公司，有自己固定的航线，靠在这几条固定航线上的集装箱运输，清关，保险来赚取利润。当然这都是在他们家族生意黑化前的合法收入来源。

我们可以参考世界上最大的集装箱运输公司 马士基Maersk

马士基航运公司（Maersk Line）是世界上最大的集装箱航运公司，由Maersk Sealand合并铁行渣华P&O Nedlloyd后改组而成，占世界集装箱航运市场的17%。拥有和经营500多艘集装箱船以及150万个集装箱

这是现实中的马士基

电影中的船公司，米兰达

由电影可知船公司家族有45艘自家运营的船舶，平均每艘船上能装4000个集装箱。可以说是小无数号的马士基船公司，它只是现实世界马士基航运公司的缩影，要知道最早马士基也是从做海盗生意起家，慢慢发展成世界一流的航运公司的。

那么到底是什么原因能让一个在全球范围有小范围影响力的正当企业去铤而走险从事肮脏的毒品行业呢，当然就两个字可以解释这一切，“利润”

船公司利润：

如果要知道船公司的利润，首先要先了解他们这批毒品是怎么样在买家，中间商，卖家之间流动的

首先由意大利买家支付货款给船公司，走的是CIF贸易条款，然后船公司承担所有的运费与风险，再由船公司分批次把钱结给墨西哥卖家。

因此船公司的利润分为两部分：

第一部分是从墨西哥毒枭买入的毒品利润：花6300万从墨西哥毒枭处买到7000万的可卡因（其中预付3100万，尾款3200万），毛利700万

用这毛利支付毒品的运输成本，根据国际货物运输的CIF条款，运输成本为墨西哥港口清关装船费用+墨西哥港口—意大利港口的海运费+保险费，意大利焦亚陶罗港口的清关卸货仓储费用

因为轮船在半路发生了意外，导致中间经停了塞内加尔港口，从这里把毒品经过马里运输到摩洛哥的卡萨布兰卡港。在这个时候船公司的成本陡然增加了，在原有的CIF条款上面，再加上塞内加尔——卡萨布兰卡的陆运清关费（实际是闯关费），然后在加上从卡萨布兰卡——焦亚陶罗港口的海运费用。

要用700万减去以上贸易条款的金额，然后才是船公司在运输部分的净利润。

第二部分是意大利买家支付给她的货款（从头到尾没有找到老爷子从她这里的买入价）

个人感觉这一部分是船公司的大头利润，毕竟上面那部分利润经过七减八减的剩不了多少~

这一批毒品的利润是：卖毒品的中间价+（700万美金-运费），统称为 x

那船公司家族如果做正经买卖一年的利润，

一艘船1年的利润约等于运输毒品3个星期的利润 x

他们家一共有45艘船，可以得知他们家如果做正经运输买卖一年能赚 45x

（公式先放在这里，因为我实在没找到她卖给意大利老爷子的钱，等我以后找到了，一定替换这个公式）

我们再来看看这批毒品运输的海运图，希望能帮助你们在观影的过程中在脑海中形成直观的概念，也能更好地理解船公司家族的艰辛。

他们原定的路线

最初向海关申报2个集装箱的墨西哥辣椒罐头的CIF价格，从始发港：墨西哥，蒙特雷港（MONTERREY），通过海运到目的港：意大利，焦亚陶罗港（GIOIA TAURO）

图中标红的是始发港与目的港

我查了一下，大概海运时间需要30天，电影里说的3周有点太快了，而且海上运输经常会因为飓风延误航程，又或者是码头装卸货物的协调和海关监管的问题，所以时间只会比这个更久，不会再快了。

航运公司官方给出的运输时间

因为意外事故，这批货物被迫变更的路线

船舶停靠在塞内加尔港（SENEGAL），然后被代理人劫出海关仓库，途径马里圣战组织，一路向北直达摩洛哥卡萨布兰卡港（CASABLANCA）

再用轮船运往意大利焦亚陶罗港（GIOIA TAURO）的仓库里，最后意大利老爷子凭艾玛给的集装箱号才能取货。

红色是原路线，绿色是变更路线

如图中绿色部分标注，在这个过程中不但运输时间增加了（除了路上开车，主角都被圣战分子拉出去打完一仗回来了，可见运输这批货物耽误了多久的时间），还额外增加了许多金额支出，比如

① 贿赂塞内加尔海关2次：未知

② 当地代理人费用：未知

③ 塞内巴尔闯关费 50公斤

④ 圣战组织保护费 100公斤

⑤ 摩洛哥，卡萨布兰卡港口——意大利，焦亚陶罗港口的CIF价格

专业的都知道，这次运输本来走的是CIF贸易条款，经过这么一折腾又是陆运又是逃避检查，实际船公司运输的条款已然升级变成了DDU（这个贸易条款在国际贸易中很少见，一般都是货物代理对途径运输路线极为得心应手才能做DDU条款，这一点从侧面也印证了船公司家族的执行力有多么强）

电影的最后艾玛（我们的国际货运代理）以牺牲了老爷子和弟弟的代价，完成了这批货物的运输，并且和上下游组织建立了稳固的合作关系。

墨西哥毒枭兄弟在她身后的画面，就像是父亲和弟弟的在天之灵庇护她一般

也暗示着从今往后她的生活会与死亡相伴

由此我们的国际货运代理打了一场漂亮的翻身仗，成功的转型成为横跨几大洲的毒品掮客。

btw如果我做外贸的时候也能完成这样华丽的转身，那也就死而无憾了吧。什么也不说了，我赶快去查查墨西哥辣椒罐头的资料去了~~